Tras la nan machin nan grave wòch dwe konsève chak jou, paske yon tras bon pa sèlman amelyore efikasite travay, men tou, te gen yon bon jan kalite trè wo ak konsiderab sou efè a an jeneral nan pwodwi a!
Tras la divize an tras sikilè ak tras kare.
Wonn tren: Li se yon tren silendrik, ki pwodui nan peyi mwen. Li te gen karakteristik sa yo nan kapasite segondè pote, relativman pri ki ba, sik pwodiksyon kout ak enstalasyon fasil, se konsa anpil manifaktirè pwosesis chwazi li pou ranplase gid la lineyè kare. Kote tren sikilè a bezwen sipòte limite, ak frigidité a se relativman pòv. Si li itilize pou yon tan long, pral gen devyasyon, ak erè a pral pi gwo pase sa yo ki an tren an kare.
Tren kare: refere a tren an gid kare, ki pwodui aletranje. Presizyon pozisyon li se wo, ak koefisyan friksyon an piti, kidonk li ka kenbe presizyon li yo pou yon tan long, espesyalman friksyon estatik li yo ak friksyon dinamik yo trè piti. Kondisyon chwal la ba, ki sove yon anpil nan enèji.
Swiv metòd antretyen:
Machin nan grave souvan itilize dlo, se konsa machin nan se relativman imid, ak tras la dwe konsève chak jou. Lè nou kenbe, nou dwe peye atansyon sou antretyen X, Y, Z, Z twa-aks poli lwil oliv baton; pati vis la dwe itilize bè vitès; si tanperati a k ap travay twò ba nan sezon fredi, baton vis la, baton poli, tren gid kare oswa gid sikilè tren lòt pati yo ta dwe rense ak netwaye ak gazolin premye, ak Lè sa a, lwil oliv la ajoute, otreman li pral lakòz pwoblèm tankou rezistans twòp nan pati transmisyon an nan machin nan ak lakòz dezagreman nan machin nan.